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文章出处:未知 人气:283 发表时间:2020-02-05

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除汽车工业之外,我国的冷链运输行业也是聚氨酯发展的另一领域。随着我国民众生活水平不断提高,越来越多的民众对各地的鲜花、水产品需求量猛增,这就带动了我国冷链运输行业发展。冷链运输行业中的运输车,通常使用聚氨酯硬质泡沫夹芯板作为隔热材料,同时冷库建设过程中也需要大量的聚氨酯绝热材料,这对我国的聚氨酯行业而言也是重大利好。

旋流器作为一种常见的分离分级设备,材质属于聚氨酯制品,其工作原理是离心沉降。当待分离的两相(或三相)混合液以一定压力从旋流器周边切向进入旋流器内后,产生强烈的三维椭圆型强旋转剪切湍流运动。由于粗颗粒(或重相)与细颗粒(或轻相)之间存在着粒度差(或密度差),其受到的离心力、向心浮力、流体曳力等大小不同,受离心沉降作用,大部分粗颗粒(或重相)经旋流器底流口排出,而大部分细颗粒(或轻相)由溢流管排出,从而达到分离分级的目的。

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我国是世界家具生产加工大国,结合“十二五”期间家具行业聚氨酯消耗总量来看;在“十三五”期间,我国的家具行业仍是以扩大内需、拉动城市消费为主,随着我国房地产政策不断收紧,经济适用房及廉租房的建设速度仍会不断加快,我国的家具行业并不会受到冲击,民众对聚氨酯的需求量将会以每年5%的速度增长。聚氨酯制品已经跟生活息息相关了。

聚氨酯制品中旋流器的操作方法开始试车前要确保旋流器机组所有连接点都已紧固,清除管道、机组箱体中的各种残留物,以免开车后有泄露及堵塞发生。确保把投入运行的旋流器阀门完全打开。阀门可以完全开启(如运行旋流器)或完全关闭(如备用旋流器),但绝不允许处于半开启状态(即绝不允许用阀门控制流量)。如有可能,请先用清水试车。旋流器的进料可由泵入或高位槽方式提供。如果泵与旋流器吞吐量匹配,则压力表显示恒定读数。要确保压力表读数不波动,如有明显波动则需检查原因。设备要求在不高于.MPa压力下工作。设备在正常压力下平稳运行时,要检查连接点漏损量,必要时采取补救措施。检查进入旋流器的残渣引起的堵塞。

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通用型异氰酸酯,即芳香族异氰酸酯是目前聚氨酯工业使用广泛的异氰酸酯,由于结构中与苯环相连的亚甲基易被氧化生成醌类发色基团导致材料发生黄变。常用的通用型异氰酸酯有TDI、MDI和聚甲基聚苯异氰酸酯(PAPI)等。TDI常温下为液态,使用方便,是聚氨酯工业中早使用的异氰酸酯。为改善通用型异氰酸酯引起聚氨酯材料黄变的现象,除使用相关助剂外,应该避免苯环共轭醌式结构生色团的产生。为此研究者们开发了许多耐黄变型异氰酸酯:如苯二亚甲基二异氰酸酯(XDI)、六亚甲基二异氰酸酯(HDI)、异佛尔酮异氰酸酯(IPDI)等。

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受到环境保护要求以及整个涂料行业可持续性发展要求的影响,业内有关人员必须积极探索并研发具有环保效益的聚氨酯涂料产品,如光固化聚氨酯涂料、高固含量低黏度聚氨酯材料、以及粉末聚氨酯材料等。以粉末剂方式所呈现的聚氨酯涂料能够具备良好的物理机械性能以及耐化学品性能,同时还表现出了良好的外形美观性。水性聚氨酯分散树脂材料与其他结构的聚合物材料相比存在大量优势,且与环保要求相契合,可在水中分散,无有利的异氰酸酯,无毒性,对底材的附着力良好。水性双组分聚氨酯涂料是由含-OH基的水性多元醇和含-NCO基的低黏度多异氰酸酯固化剂组成,其涂膜性能主要由羟基树脂的组成和结构决定。

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